当前北京绿色交通整体呈现“量质齐升、全国领先”的发展态势，选择绿色出行的市民持续增多，出行品质、通行效率、低碳效能全面提升。

核心数据方面，2025年北京中心城区绿色出行比例达76.5%，较“十三五”末提升2.5个百分点，2026年力争提升至76.8%。北京MaaS绿色出行一体化服务平台日均服务超620万人次，碳普惠活动注册用户623万人，累计碳减排量超46万吨。2025年城市高峰时段平均道路交通指数5.79，小客车车均出行强度26.1公里/车.日，同比下降4.7%，城市拥堵持续缓解。

“十四五”期间，北京交通实现“三升两降”：交通行业车辆新能源化率提升至48%、货物到发绿色运输占比12%、中心城区绿色出行比例76.5%；交通行业能耗较“十三五”末下降21%，营运车辆碳排放下降30%，绿色转型成效显著。

非机动车停放秩序治理是2026年北京交通重点工作，通过增供给、强治理、严执法、固机制多措并举，取得阶段性成效。

一是大幅释放停放资源，全市新增道路非机动车停车位20.1万个，其中城六区8.4万个；新增128处绿停融合停放区、3.3万个停车位；推动89家社会单位“开门进院”，释放停车位4.38万余个。二是精准整治乱点，通过“一点一策”完成149处停放乱象点位整改。三是强化联合执法，累计清理废弃非机动车8000余辆。四是常态化科普宣传，聚焦地铁口、学校、医院、商圈等高频区域，解读非机动车管理条例，曝光不文明出行行为，引导市民规范骑行、有序停放。

截至2025年底，北京60岁及以上常住老年人口达528.8万，占总人口24.3%，公交客运量中老年乘客占比45%，城区线路达50%。立足老年、残障群体出行需求，北京公交全力推进适老化、无障碍服务升级。

车辆配置上，目前全市一级踏步公交车占比超63%，无障碍公交车占比超55%，城区线路无障碍车辆覆盖率超80%。2026年新采购1320辆新车中，1220辆为一级踏步无障碍车，占比超92%。新车优化空间布局、座椅设计、安全配置，增设USB充电口、便捷下车铃，取消易晕车反向座椅，消除脚下绊脚隐患，适配全年龄段出行。

网上热门的公交车“下蹲”功能，专业名称为车身侧倾功能，无障碍车辆均可实现，车身可向站台倾斜10厘米，大幅降低老人、轮椅、婴儿车乘客的上下车难度，用细节彰显城市温度。未来公交将全面实现车辆新能源化，按需精准调配车型，升级安全防护技术。

北京地铁现有30条线路，线网四通八达、低碳高效，是市民绿色出行首选。目前推出低峰优惠政策，工作日早7点（含）前，八通线、6号线、昌平线共25座车站进站可享票价5折优惠，且可叠加一卡通月度优惠，实现折上折。

为提升换乘便捷度，2026年地铁全线网开展标识专项整治，精简冗余标识、补齐缺失指引，并邀请乘客、志愿者共同参与排查优化。同时深化公交地铁“两网融合”，放大公交接驳站点指引标识，更新10座大客流车站“短频快”公交专线指引信息，通过定点广播、现场咨询优化换乘服务，重点完善儿研所就医专线接驳指引，打通出行接驳“最后一公里”。

从全域宣传引导、路网品质升级，到公交适老化暖心服务、地铁精细化多元赋能，再到未来绿色交通蓝图规划，北京正以全方位、高品质的举措，持续擦亮“绿色出行 美好生活”城市名片。绿色出行，始于选择，成于坚持，未来让我们携手同行，共建畅通、低碳、宜居的首都城市交通环境。