北苑路北延下穿国铁和地铁13号线箱涵工程是北苑路北延重要的节点工程；是推进北苑路北延最后300米道路建设，实现明年年初北苑路北延工程完工通车的关键。经过充分论证、周密计划，将影响人数降至最低，“十一”期间停运地铁13号线立水桥—东直门7站进行施工，已经顺利将城铁侧箱涵顶进就位。下穿国铁工程于11月10日至11月30日进行，施工不中断国铁运行，火车通过该路段限速慢行，速度由每小时90千米减至每小时45千米。
北苑路下穿国铁工程包括箱涵预制、箱涵顶进、附属工程实施三个阶段。箱涵预制阶段包括工作坑开挖、滑板和后背制作及箱涵主体预制，11月9日，国铁侧箱涵主体顺利预制完成；箱涵顶进阶段包括线路加固、挖土顶进和拆除线路加固等，目前已开始线路加固，预计11月24日箱涵顶进就位，30日拆完线路加固体系，铁路恢复正常运行。后期实施附属工程，包括拆除浇筑挡土墙、制作电缆槽和栏杆等。
北苑路北延工程规划为城市主干路，南起立水桥，北至中滩村大街，全长1.9公里，是北部地区重要的交通干线，通车后将为天通苑地区和城区增加一条连络线。下穿国铁和地铁13号线箱涵节点工程实现后，将连通北苑路和立水桥东一路、清河营南滨河路等道路，有利于改善北部城区的交通出行条件，特别是缩短了天通苑东区居民绕行太平庄中街、立汤路进城的距离约3公里多，进一步疏减早晚高峰期立汤路、立水桥的车流压力，对缓解北苑、天通苑地区的交通拥堵，方便市民出行具有重要意义。
（图：箱涵主体浇筑完成）
（图：铁路两侧光电缆挑起并防护）
