全市轨道交通线路达19条车站345座 总里程574公里

　　14号线朝阳公园站、15号线望京东站同步开通

　　24个地铁站同步实施5折低峰票价优惠

　　北京地铁16号线北段（西苑至北安河）将于12月31日开通试运营。同日，14号线朝阳公园站、15号线望京东站从首班车开始也同步开通，自动售检票系统（AFC）按照低峰优惠政策实施要求同步投入使用，在既有八通线、昌平线优惠方案基础上，新增6号线北运河西站至青年路站8座车站实施工作日低峰优惠，共计3条线路24座车站，并将优惠幅度由7折调整至5折。

　　16号线北段全长20公里，共设10座车站，分别为西苑站、农大南路站、马连洼站、西北旺站、永丰南站、永丰站、屯佃站、稻香湖路站、温阳路站、北安河站，此次开通运营车站9座，农大南路站暂缓开通。

　　北安河首班车发车时间为5点25分，末班车发车时间为22点30分；西苑首班车发车时间为6点，末班车发车时间为22点55分。全程运行时间约为31分钟，行车间隔为8分钟，在西苑站与地铁4号线实现换乘。

　　16号线北段开通后，北京轨道交通路网总运营线路将达19条，运营里程将由554公里增至574公里，路网运营车站由334座增至345座（含望京东、朝阳公园），换乘车站由53座增至54座。

　　16号线北段位于西北部海淀区内，开通后将加强海淀山后区与中心城区的联系，缓解山后地区至中心城区间地面交通压力，改善居民出行结构，对促进海淀山后地区的发展起重要作用，实现了轨道交通既兼顾交通疏堵又引导城市发展的功能。

　　首次采用8 A编组运能提高70％ 

　　多措并举保障运营安全

　　16号线是北京地铁首次采用8辆编组A型列车的线路，较以往常见的6辆编组B型车总长度增加66米，宽度增加0.2米，最大载客量3560人，运能可提高70%。

　　16号线与4号线在西苑站“牵手”，两线通过两条约6米宽、120米长的Y字型通道在站厅层实现换乘，乘客3分钟可完成换乘。为保障大客流情况下乘客的安全、顺畅出行，16号线西苑站提前制定应急预案，将在大客流情况下采取多种措施，如利用站内监控设备，关注出入口、换乘通道、站台的客流情况，及时摆放导流围栏，引导乘客有序进站、乘车；安排工作人员在自动售票机、闸机、扶梯等位置附近值守，帮助乘客快速购票、进站，并提醒携带大件行李的乘客乘坐直梯等。

　　针对16号线车站空间大、尤其是站台长的特点，各站站台均增设了急停按钮，从一般的每站4个，增加到每站6个，方便在突发事件时，工作人员能够及时按下按钮保障乘客及列车的安全；各车站根据各自的特点制定大客流疏散预案，并加强演练，使工作人员熟悉站内设备设施位置、跑位路线等，提高突发情况下的反应速度及处置水平；与此同时，终点站北安河站将增派站台工作人员引导客流，该站非高峰时段与其它站高峰时段一样，上下行共安排2名站台工作人员，疏导客流，北安河站早晚高峰将根据客流需要，安排站台岗工作人员3人，以便引导乘客在终点站下车。

　　优化15条公交线路北安河设P+R停车场

　　便于市民接驳新线

　　为加强地面公交线网与地铁16号线北段的有效接驳，12月31日首车起，公交集团将优化调整15条公交线路，其中新开线路5条，调整线路9条，撤销线路1条，另有2条线路将增设接驳站位。

　　新开的5条线路包括专16路、522路、446路、902路和908路，分别与新线的北安河站、西北旺站、永丰站、温阳路站等接驳。调整9条线路，如调整544路，解决北清路西段3.5公里道路有路无车问题，横向连接地铁16号线和13号线；调整专38路，缓解翠湖北路西段有路无车问题，方便苏家坨、前沙涧、东埠头等地区乘客接驳地铁16号线稻香湖路站，削减北清路低效重复路段。同时，482路将撤销，与437路整合，削减圆明园西路、万泉河路、西三环辅路重复线路。另外，303路双向增设“上庄路口北”站，接驳地铁16号线屯佃站；575路双向增设“上庄路口北”、“地铁永丰站”、“赵庄村”，分别接驳地铁16号线屯佃、永丰、永丰南站。

　　公交线网优化方案实施后，市民在地铁16号线北段所有车站均可实现与地面公交的便捷换乘，提示沿线乘客及时关注此次线路优化方案，合理调整日常出行计划，并可通过公交集团官方网站、微博、微信及96166客服热线获取更多线路详情。

　　此外，16号线北段沿线涉及的北清路、永丰路、圆明园西路3条道路已恢复、接顺已完毕；各站点均设置自行车停车场；北安河站设置大型P+R停车场，共242个车位，按照轨道交通P+R收费政策执行。各项接驳设施将随新线开通同步投入使用，满足新线周边机动车地铁换乘、公交地铁换乘、自行车短距离接驳换乘需求。

　　全覆盖监管 加强执法

　　保障新线运营环境

　　新线开通后，交通执法总队轨道交通执法大队将每日安排四个执法分队，从7时至20时，按照分段管理的方式，对16号线进行全覆盖监管，并在换乘站西苑站设置固定岗进行重点监管。此外，在新线开通当月增加一个巡查组负责对16号线北段全线进行监管。

　　执法大队将抽查车站设备设施、车站标志标识和客流引导设施设置以及安全保护区安全隐患情况等，确保新线运营安全。同时，增加新线车站、车厢巡查频次，与公安、运营企业开展联合监管，严查乞讨卖艺、散发小广告、摆摊设点等违法行为，净化新线运营环境。此外，与属地执法大队密切配合，地上地下联动，全力对站外交通运输环境秩序进行监管，为市民提供良好的出行环境。

　　创新融资方式吸引社会资本150亿

　　助力交通基础设施建设

　　引入特许经营方的融资模式通常被称之为PPP(Public Private Partnership)模式，PPP在国际上是一种比较流行的公共部门和私营部门合作共同提供社会公共服务的模式。继北京地铁“4号线”、“14号线”采取吸引社会资本参与地铁投资建设运营后，北京地铁“16号线”再度引入这一合作模式，并首次通过股权融资的方式引入财务投资人投资，资金规模和模式都开创国内之先。

　　北京地铁16号线项目总投资495亿元，工程投资建设划分为A、B两部分：A部分包括洞体、车站等土建工程, 投资额约为345亿元,约占项目总投资的70%，由政府投资；B部分工程包括车辆、信号等设备资产, 投资额为150亿元,约占项目总投资的30%，由通过市场化方式引入的社会资本组建的特许经营公司负责投资建设。

　　根据不同投资者的利益诉求和风险偏好，16号线项目除通过“特许经营”方式引入社会资本投资外，还通过“股权融资”方式引入了财务投资人投资。16号线所采用的复合型投融资模式，大大减少了对资本金的需求，缓解了政府出资压力。

　　北安河车辆段采用“TOD模式”

　　建设综合交通枢纽

　　TOD（transit-oriented development）模式，即以公共交通为导向的开发模式，将商业、办公、居住、市政交通设施、景观等各种元素融合。

　　16号线北段北安河车辆段综合利用区地处西六环外，北清路南侧，占地500亩，有11个单体建筑，总建筑面积达32.4万平方米，建成后是地铁投入运营线路中规模最大车辆段。北安河车辆段除了承担列车停放、检修等常规功能，规划建设时采用了“TOD模式”，在交通衔接处建设地下广场用来引导地铁人流，地下换乘通道引入商业配套设施，车辆段上盖建设的住宅小区。同时，在车辆段西北侧建设集公交首末站、旅游集散中心、区域循环巴士、P+R停车场于一体的综合交通枢纽。

　　实践“空间规划”理念释放大量公共空间

　　打造中国风有意蕴的地铁站

　　16号线北段车站由各专业协同设计，提出“空间规划”理念，将释放大量公共空间。首先，站厅层空间高度由3.2米增加到约4米，站台层空间高度由3米增加到3.4米。特别是，稻香湖站站厅层高达5.2米，西苑站站厅层高4.6米。其次是不设吊顶，设备检修孔设置数量为零，而如果进行传统吊顶，一般设备检修孔将达到70个。另外， 16号线北段实现了真正意义上的“综合”支吊架，即将风管、水管、各专业线槽、照明灯具、广播、导向标识等管线及末端设备与支吊架进行优化整合安装。

　　在车站装修风格上，16号线北段车站设计以低碳、古韵、人性化为目标，围绕“古韵京廊”的主题，通过选取传统中式装饰纹样，简单的线条勾勒，总体布局的对称均衡，以及米黄色、中黄色、古铜色的暖色基调，体现北京文化古都的城市特性，彰显中国民族风采，打造清雅含蓄、端庄丰华“有意韵”的地铁站。

　　客服中心巧设计多功能服务乘客

　　各站备“咨询卡”服务听障(聋哑）乘客

　　16号线北段客服中心装饰有绿色的“短裙”和“发带”，在以浅黄、古铜色为主色调的地铁站中，特别醒目。与普通客服中心不同的是，16号线北段各站的客服中心在售票窗口外设置了Z型台面，即在原有窗口外部下方增设一层宽约80厘米的台面，乘客购票时，钱包、手机等个人物品都可以临时放置在Z型台面上，增添了一份便利。同时，Z型台面的高度更适合轮椅乘客使用，Z型台面上设置的一个半圆形凹槽，还可以方便盲人放置盲杖，方便乘客放置拐杖、雨伞等。

　　另外，各车站准备、制作了“咨询卡”，方便听障(聋哑）人士与车站员工沟通。聋哑乘客如乘车时遇到购票、退卡、问询路线、寻找卫生间等问题，可通过“咨询卡”表达自己的需求并找到相应答案。

　　实施低峰优惠票价站点增至24个

　　票价由7折降为5折

　　为进一步缓解轨道交通早高峰拥挤状况，鼓励乘客错峰出行，12月31日，在既有八通线、昌平线16个站点优惠方案基础上，新增6号线北运河西站至青年路站8座车站实施低峰优惠，共计3条线路24座车站，并将优惠幅度由7折调整至5折。

　　优惠实施车站范围。八通线土桥、临河里、梨园、九棵树、果园、通州北苑、八里桥、管庄、双桥、传媒大学、高碑店11座车站，昌平线南邵、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄5座车站，6号线北运河西、通州北关、物资学院路、草房、常营、黄渠、褡裢坡、青年路8座车站。

　　优惠时间段。2016年12月31日至2017年12月31日期间，工作日7:00（含）前一卡通持卡乘客刷卡进站享受低峰优惠。工作日以国务院办公厅发布的节假日安排文件为准，时间以自动售检票系统记录为准。

　　优惠方式。一卡通持卡乘客在上述优惠车站、优惠时间刷卡进站，在路网各车站（不含机场线车站）出站扣费时，在累计折扣优惠政策的基础上，票价额外享受5折优惠。

　　从2015年12月28日起，八通线、昌平线2条线16座车站施行了低峰票价7折优惠。政策实施一年以来，对早高峰客流的增长起到一定的抑制作用,为进一步提升低峰优惠政策的实施效果，增强吸引力，扩大了实施空间范围和加大优惠幅度。后续将定期对实施效果进行总结评估，并根据评估结果确定试行期后是否继续实施。