2月28日，2025年全市交通工作会议召开。2024年，北京交通行业着力强硬件、促便捷、治拥堵，基础设施建设加快推进，运输服务水平持续提升，交通综合治理成效明显。中心城区绿色出行比例从74.7%升至75.6%，高峰时段平均道路交通指数从6.32降至6.08，交通运行效率有效提升。

2025年,北京交通将进一步树牢“大交通”意识，实现全市交通“一盘棋”。从基础上实现轨道、道路、桥梁等设施交互，从网络上实现设施串点成线、连线成网，从体系上构建以轨道交通为骨干的综合交通体系，推动实现“人享其行、物畅其流，安全通达”，同时注重系统治理，切实以系统思维破解交通拥堵等群众急难愁盼的出行难题。力争中心城区绿色出行比例达76.5%，地面公交与轨道50米内换乘站点占比达90%，城市交通安全、平稳、有序运行。

2024年，交通出行便捷性、顺畅度进一步提升

首都交通高质量发展行稳致远

2024年是京津冀交通一体化战略实施第10年。“轨道上的京津冀”加快构建，朝阳站综合交通枢纽开通运营，京蔚高速、怀兴城际铁路一期、厂通路等建成通车，区域路网持续完善。38条跨省公交线路常态化运营，定制快巴11条主线39条支线覆盖津冀重点环京通勤地区，环京通行效率大幅提升。

交通服务保障水平持续提升，服务市民更加便捷顺畅出行。开通地铁3号线等3条（段），运营里程达879公里;构建轨道交通夜间“小网”，围绕“七站两场”等综合交通枢纽以及重点文体商旅场所持续优服务强保障;4-大兴线、大兴机场线周末常态化延时运营，10条线路重点时期延时或提早运营，4条线路压缩运营间隔；推出“中轴线专列”，新增便利店等多类便民设施，出行体验更加暖心。围绕公交“饲喂接驳+多样化服务”功能定位，优化公交线路143条，与地铁50米内换乘站点占比达88%，开通352条通学、通医、通游专线，两网组合效益持续提升;错时开放204处公交场站，优化调整339公里公交专用道。完成丰北路等道路慢行系统优化改造、德胜门内大街等道路空间品质提升和170.4公里非机动车道拓宽，慢行交通环境品质明显改善。

此外，现代化治理能力也持续提升，以精细化、智慧化、法治化治理促进北京交通高质量发展。滚动治理196处“学医景商”，改善出行体验；建成27条次支路，打通29项31公里“断头路”，创建476公里“美丽乡村路”；完成20项市级疏堵工程和10处重要节点治理，京沪高速拓宽后出京方向车速提升122%；开展桥下空间整治提升三年行动，打造木樨地桥等“花园桥区”；完成53个重点地铁站点非机动车停放秩序治理，提供4.2万个停车位；优化中心城区停车供给，增加3.8万个新建、错时共享停车位，有效缓解停车难题；开展“席位制”综合协同调度，重大活动、高峰时段交通运行效率有效提升。

2025年，加快构建综合立体的对外交通网络

和多网融合的市内交通体系

今年是全面深化改革的关键一年，也是“十四五”收官、“十五五”谋划之年。北京交通将以新时代首都发展为统领，紧抓全面深化改革和“十五五”规划编制契机，聚焦提高效率、提升效果、提增效益，强化大统筹、大指挥、大协调，以首善标准抓重点、破难题、见长效，加快构建综合立体对外交通网络和多网融合市内交通体系，建设“人享其行、物畅其流，安全通达”的首都生命线，打造交通强国首都样板。力争中心城区绿色出行比例达到76.5%，地面公交与轨道50米内换乘站点占比90%，城市交通安全、平稳、有序运行。

持续深化京津冀交通一体化。强化“硬联通”，进一步畅通“轨道上的京津冀”，持续推进铁路列车多点停靠，加快区域快线平谷线建设；提升路网联通水平，力争实现承平高速、京平高速改扩建等建成通车，加快108新线高速、国道335等跨界道路建设。提升“软联通”，推动通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖，开通天津至环球影城首条旅游省际班线，开行大厂至地铁潞城站接驳公交线路。

持续完善市域内交通基础设施。加强中心城区与重点功能区、城市副中心、平原新城交通联系以及重点功能区之间快速联通，推进轨道交通M101线一期建设和市郊铁路城市副中心线（北京西-良乡）整体提升工程，实现京密快速路、北清路快速化改造、通马路改扩建通车，创建300公里“美丽乡村路”；打通黄渠南街等40条以上“断头路”，建成20条次支路，完成150万平方米城市道路大修，优化断面，提高连通度。

为满足市民多样化出行需求，持续提升绿色出行比例，今年将加速构建以轨道为骨干的综合交通体系，推动多种出行方式围绕轨道优化布局、做好衔接。高质量开通17号线剩余段、6号线南延等2条（段）线路和8号线大红门站；推进既有线网优化提升，加快国贸站换乘通道改造，完善站点引导标志；优化运营组织，持续周末常态延时运营、重点时期延时或提早运营，满足出行需求。推进轨道公交融合发展，逐条、逐区域梳理公交线路和站点设置，优化公共交通供给。建设东花市等6个慢行示范街道建设，重点完成50个地铁站和40个学医景商周边非机动车停车秩序整治提升，围绕轨道站点做好不同圈层换乘衔接。

同时，强化多元化出行服务供给，打造温馨便民综合交通体系。优化30条既有通学、通医、通游多样化公交线路，打造30条敬老爱老公交线路，持续推动公交场站错时开放，缓解周边停车、充电等难题；提升停车设施供给、服务水平，新建和错时共享停车位3.5万个；优化机场、火车站汽车租赁服务供给，增加高速服务区、交通枢纽等充电设施，完成1000处盲道缘石坡道升级和300处盲人音响信号灯建设。

针对重点、难点问题，以系统思维推进交通综合治理。持续开展金融街等重点区域治理，“一点一策”常态开展“学、医、景、商”周边交通综合治理，提升交通环境秩序；完成30项疏堵工程和6处堵点治理，整治提升京港澳高速等重要通道沿线环境；持续推进桥下空间整治提升三年行动，提升广安门桥等17座桥下空间，打造花园桥区；持续推进机场、火车站优化提升，打造最美进京第一印象。

今年将继续坚持安全为本，一手抓安全生产、一手抓应急处突，提高交通网络韧性和可靠性。持续开展蹲点式安全生产督导检查，压紧压实安全生产责任；紧盯公共交通、“两客一危”、建设养护等重点领域，全力夯实行业安全基础；持续健全应急管理体系，提升交通安全韧性水平。

此外，持续深化智慧交通基础、大脑和场景建设，提升交通智慧化服务能力。推进智慧信控应用，全市信号灯联网总数达7000处、绿波道路达350条，实现高级别自动驾驶示范区600平方公里区域内信号灯配时动态优化，提升出行体验；深化北京MaaS2.0建设，持续优化完善、丰富拓展服务场景功能，常态开展碳普惠活动，激励引导公众绿色出行。