以乘客需求为导向优化乘客进出站客流流线，评估各车站硬质导流围栏用途，制定优化及拆除围栏方案。截至目前累计拆除硬质导流围栏1.87万米，有效减少乘客进站、站内绕行时间。下一步，将继续以人为本，根据客流情况随时调整导流围栏设置，推广采用伸缩推拉式导流围栏和划设客流导行线等方式，实现车站客流高低峰差异化组织方式，减少乘客绕行距离和时间，持续提升地铁服务品质。