为进一步提高乘客服务满意率，北京地铁冷暖车厢将进一步推广。基于6号线冷暖车厢试行的成功经验，8月5日起，2号线、13号线及S1线正式实行冷暖车厢， 8月12日起，1号线及15号线开始实行冷暖车厢，预计8月16日起，7号线开始实行冷暖车厢，其他线路将视列车改造情况适时推行。

　　目前，正式设置冷暖车厢的线路中，6号线高峰时设置为26℃，平峰时设置为27℃，同时将靠近车辆激活端（司机室）的4节客室空调温度在集控设置温度的基础上减2℃。2号线列车驾驶操纵端前5节车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷24℃ ；列车驾驶操纵端第6节车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃。13号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷23℃ ；3、4号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃。1号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷22℃ ；3、4号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃。S1线1、6号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷24℃ ；2、3、4、5号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃。15号线强冷，弱冷车厢随列车头尾转换，确保车头前3节是强冷车厢，后3节是弱冷车厢;空调温度设定客流高峰时段强冷区执行23℃，弱冷区执行25℃ ;客流平峰时段强冷区执行24℃，弱冷区执行26℃。

　　7号线将于8月16日起开始实行冷暖车厢，计划将1、2、3、4号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷25℃ ；5、6、7、8号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷27℃。

　　为实现对弱冷、强冷车厢温度的分别设置，北京地铁公司对运营车辆的空调进行了全方位改造升级。操作人员利用信息采集终端，做好改造前后的信息采集工作，做好每一辆列车日常维保的实时记录，努力确保列车每一个细节的安全可靠。