近日，拥有国内自主核心技术的高性能防冰融雪沥青混合料，开始在被誉为“新国门第一路”的北京大兴国际机场高速公路进行面层摊铺作业。这种新型材料由北京市政路桥建材集团生产，将使高速公路关键路段拥有更强的防冰抗冻、自融雪性能，大幅提升雨雪天气的行车安全和通行效率。 　　

　　为了使路面实现更强的融雪特性，技术人员在原高级沥青路面配方中添加了一种神奇的“白色细小粉末”——国产高性能融雪添加剂。这是北京市政路桥建材集团研发中心和哈尔滨工业大学历经多年联合研发出的一种新材料。本次路面铺设将应用核心低冰点填料300吨，拌和成融雪沥青混凝土6000吨，铺筑长度3公里。 　　

　　技术人员介绍，新材料的神奇之处在于能把路面原本0℃的冰点降低到-25℃。在雨雪天时，新材料使得路面如同微微发热的“暖宝宝”，落下来的雪片融化后，雪水不会结冰，能有效避免北方秋冬及初春时节路面“地穿甲”的形成，为行车安全提供保障。这项技术一举打破了日本、瑞士等国外厂商在该领域高性能产品上的价格垄断，每吨单价较其有所降低，性能居国际领先水平。 　　

　　市政路桥建材集团总工程师柳浩介绍，防冰融雪添加剂还是一种绿色环保、无毒无害的材料，对道路周边的植被、土壤、水源不会造成任何破坏。　　

　　在效益方面，融雪路面技术可以替代传统的撒盐融雪以及使用人工、机械铲雪等被动养护措施，一次投入便具有永久性路面主动防冰融雪效果，降低了冬季路面管理养护成本，高速公路全寿命周期综合运营成本效益尤为突出。

　　又讯 “技术太先进了，真希望有机会能走一次新机场高速公路，到新机场坐回国的飞机……”近日，来自巴基斯坦、蒙古、柬埔寨等8个国家的20余名亚洲文明对话大会注册记者采访了北京大兴国际机场高速公路工程，并纷纷为这项工程点赞。

　　“动态限速管控平台、物联网智能路灯、主动发光标志等技术保障行车安全……”巴基斯坦《今日巴基斯坦报》记者萨博利说，“机场高速公路工程采用的技术太先进了，尤其是全线路面都掺入了特殊材质，可以保证‘小雪马上融，大雪不结冰’，这个‘融雪路面’技术给我留下了很深的印象。”