经过两个月的紧张检测与调试,地铁昌平线列车信号系统顺利完成了由点式闭塞模式向移动闭塞模式转换的准备工作,从10月16日起,昌平线正式启用当前世界最先进的CBTC(无线移动闭塞列车自动控制系统)覆盖全运营时段。
昌平线信号系统采用的是曾成功服务于亦庄线的我国首条拥有自主知识产权的列车自控系统。该套系统代表了现代自动控制技术、计算机和通信技术在城市轨道交通领域的最高应用水平。CBTC信号系统在昌平线的全面启动,也标志着国产化信号在北京地铁得到了进一步应用。
CBTC信号系统采用的是更加智能和安全的无线技术作为信号媒介,不同于传统轨道电路模式的信号系统。在启用CBTC系统后,不仅使昌平线安全运营的可靠性和稳定性得到显著提高,还大幅降低了运营时段设备故障率。对于乘客而言,最明显的感受就是在站台候车时间将越来越短,而成熟灵活的移动闭塞技术会使列车运行更加平稳,乘客在乘坐时感觉会更加舒适。
CBTC信号系统的启用为昌平线根据客流量灵活控制列车运行间隔、提升列车准点率、减少站台客流拥挤等创造了有利条件,该套系统最短行车间隔可达90秒,为年底昌八联络线的开通缓解路网客流压力、方便乘客出行将起到关键性作用。