9月27日，京承高速公路沙浴沟至市界段工程正式竣工通车，这标志着全长209.1公里的京承高速公路全线贯通。北京至承德全程开车时间由原先的4个多小时缩短至2小时以内，这也是我市在建设人文交通、科技交通、绿色交通中提出“1-1-2”小时交通圈的最直接体现，对于北京和承德之间的货物运输、旅游集散都起到了极大的促进作用。

    一条高速通了，两个城市真正成了“邻居”。连成一体的京承高速，将充分发挥大广线的整体功能，并且进一步完善了国家高速公路网；一条高速通了，五个远郊区县“美了”，顺义、昌平、怀柔、平谷、密云，京郊旅游、林农产业、新农村建设，样样因快速、便捷的高速公路而提速；一条高速通了，市民可以饱眼福了，曾经远隔200多公里，有着300多年历史的中国现存最大皇家园林——承德避暑山庄与目前世界上最大的木结构皇家宫殿——故宫“紧密相连”，一日之内饱览不再是梦想；一条高速通了，市民可以饱口福了，刚刚摘下的承德板栗当天就可以进入北京人的餐桌……

    10年来修建难度最大的山区高速公路

    历时2年建设的京承高速公路三期工程，沙峪沟至市界段位于我市密云县东北部山区，起于密云县穆家峪镇沙峪沟，与京承二期相接，止于京冀交界处司马台，与京承高速河北承德段相接，全长62.7公里。沿着高速公路望去，新修建的柏油马路在山林间时隐时现，阳光下散发出迷人的光泽。

    美景往往出自险境。这道蜿蜒曲折，雄伟壮丽的新“长城”是本市10年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路，也是本市一次建设里程最长的山区高速公路。沿线共互通立交8座，桥梁108座，隧道20座，其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道全长2.2公里。

    据首发集团介绍，京承高速三期工程是一条采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路，其中沙浴沟至司马台段路基宽26米，设计时速为每小时100公里，司马台至市界段路基宽24.5米，设计时速为每小时80公里，全线共设置8处收费站，每处收费站均设有ETC车道，方便车辆快速、便捷的通过。

    人与自然相和谐的生态高速公路

    金秋时节，京承高速两旁却使人恍如时光重返，周围乱花渐欲迷人眼，五彩缤纷的树叶交织着绿色的草地护坡，美不胜收，温湿宜人。京承高速公路三期工程作为交通运输部“勘察设计典型性示范工程”之一，也是在北京生态涵养区内建设的工程项目，交了一份“满意的答卷”。

    其实，在答卷之前，本市各部门，比如工程规划、设计、建设、施工、监理等单位密切配合，认真贯彻落实“六个坚持六个树立”的公路建设新理念，严格按照“坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念”，以“安全、环保、舒适、和谐”为指导思想，建设“资源节约型、环境友好型”高速公路，设计实施了周密全面的生态保障系统，开展了边坡综合防护及治理技术研究、半干旱地区公路岩质边坡生物恢复加固技术、管理区地源热泵技术等课题研究工作，确保了项目的顺利实施，为我国北方干旱少雨地区高速公路景观绿化提供了示范工程案例, 并且将水土保持、噪声治理等环保工程与主体工程实现“三同时”，在实现交通功能的同时留存原有生态。

    京承高速公路三期工程主要处于高岭重丘区，沿线地形地貌复杂，地质条件多变，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式为主，在工程实施过程中，市交通路政部门先后开展了双连拱隧道施工及监控量测、桥梁悬浇法施工及监控量测、路堑高边坡施工防护、加筋土陡边坡施工、温拌沥青路面材料、水源保护区路段路面排水应急收集池等的研究与应用。公路全线照明系统均采用LED灯，管理区采用地源热泵技术，将节能环保理念贯穿始终。

    贯通承德连接华北环渤海的通勤高速公路

    京承高速公路（北京市三环路—承德市区南互通立交）全长209.1公里，其中北京段长132.4公里，承德段长76.7公里。北京段三环路至四环路2公里，于2007年9月建成通车，其余分三期建设，其中四环路至高丽营段为一期工程，全长21公里，于2002年建成通车；高丽营至沙峪沟段为二期工程，全长46.7公里，于2006年9月建成通车；沙峪沟至市界段为三期工程，于2007年8月开工建设。

    京承高速公路是《国家高速公路网规划》中大广线（大庆～广州）的重要组成部分，沙浴沟至市界段的竣工通车不但实现了北京段的贯通，更是与承德段连成一体，充分发挥了大广线的整体功能，完善了国家高速公路网。

    全线采用不停车收费系统，提高了公路服务水平，实现了以人为本，让公众满意的建设宗旨，京承高速公路的建成通车，对完善国家及区域高速公路网、优化城市发展空间、促进首都及周边地区社会经济发展具有十分重要的意义。

    京承高速公路直接连接朝阳、顺义、怀柔、密云四区县，间接联系昌平、平谷两区县，它的全线贯通，不但提高了通勤交通的出行效率，而且有力地促进了沿线各区县工业、农业、旅游业等产业的快速发展，尤其是对加快密云县新农村建设、提高沿线农民生活水平、改善沿线环境质量将起到重要作用。

    市交通委副主任、新闻发言人李晓松说，北京市在建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划中提出，要着力打造“1-1-2”小时交通圈，即中心城内通勤出行时间平均不超过1小时，最远新城到中心城(五环路)出行时间平均不超过1小时，本市到华北环渤海经济圈中心城市出行时间平均不超过2小时。京承高速公路的全线贯通，为本市建设“1-1-2”小时交通圈提供了有力的道路保障，今后，从北京开车去承德，全程只需2个小时，将大大节省市民的出行时间，带动周边行业繁荣发展。

    两市互访休闲自驾的旅游高速公路

    京承高速开通，意味着承德将被划入环京津休闲旅游产业带，两小时旅游圈的概念必将吸引北京和承德两市市民“互访”。根据预测，今年“十一”期间北京人游承德的数量将再创历史新高，其中一半以上为自驾游。前两天，承德市旅游局相关负责人已迫不及待地抵京“宣传”。

    今年7、8月份到承德旅游的北京游客数量比去年同期翻了一番。随着京承高速的全线贯通，“十一”期间北京游客到承德的数量将再创新高。为此，承德旅游局特意面向北京市民推荐两条适合3到4天的最佳旅游路线，分别是北京—金山岭长城—避暑山庄及周围寺庙—木兰围场；北京—兴隆雾灵山—九龙潭、六里坪—避暑山庄及周围寺庙—金山岭长城。