2018年，北京市政府发布了《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划》。近三年来，市交通委完善机制、细化任务、明确目标、攻坚克难，扎实推进回天地区交通治理任务，开工建设北清路、安立路，打通了林萃路，建成天通苑北交通枢纽，开通首条自行车专用路，区域交通治理取得了一定成效。新一轮行动计划中我们将继续从完善区域路网、以轨道交通建设引领城市发展、提升绿色出行服务水平、多措并举缓解“停车难”等四个方面开展工作。

一、继续推动完善“一横一纵、五通五畅”主干路网。“一横”即北清路，“一纵”即安立路，“一横一纵”两条快速路提级改造工程，将在原有道路基础上拓宽路面、增设高架，提升道路承载能力。目前北清路已完成跨京张铁路节点桥梁施工，计划2024年完工；安立路目前考虑环评因素正在优化实施方案过程中，预计2024年完工。“五通”为定泗路、中东路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街5条东西向主干路，“五畅”为文华路、林萃路、建材城东侧路、北苑路北延、北苑东路5条南北向主干路。目前，林萃路、北苑路北延2项工程已建成通车，其余8项正在推进建设，预计将于2021年至2023年陆续建成通车。

二、以轨道交通建设引领城市发展。完成地铁13号线扩能提升和17号线工程建设，做好市郊S2线南段通勤化改造和市郊铁路东北环线复线化改造建设，研究推进北部联络线、19号线北延等轨道交通规划建设。集聚土地、产业资源，高标准规划建设黄土店（霍营）、新龙泽等站点，同步完善公共服务和基础设施，建设城市活力“微中心”。

三、提升绿色出行服务水平。继续加密优化公交线网，提升地面公共交通运营保障水平，完成回龙观、朱辛庄等5处公交场站建设。其中回龙观公交首末站和回龙观公交保养场站将于今年完工，二拨子公交首末站年内开工建设，朱辛庄首末站、中东路首末站项目正在加快办理前期手续。同时继续发挥自行车专用路引领示范作用，自2019年首条自行车专用路开通以来，我们又完成自行车专用路西延工程，解决了中关村软件园上班人员的最后一公里问题。后续，我们将结合道路、公园建设，拓展慢行系统出行范围，继续建设自行车专用路东拓等项目，推进回天地区至北苑、望京慢行系统联通。加强共享单车停放秩序规范管理，加强电子围栏等智能停车管理。

四、多措并举缓解“停车难”。推行停车与公园、体育用地的功能复合使用模式，重点在地铁站、商业综合体、医院、场馆等周边补充停车位，结合新建道路合理设置路侧停车，缓解日间停车供给矛盾。鼓励社会单位错时共享停车位，在有条件的社区建设立体停车设施，引导居民开展停车自治。计划完成京都儿童医院等3处地下停车场建设，启动科星路东侧公园等规划停车场建设。
下一步，我们将按照市委市政府统一安排，结合“十四五”规划及新一轮回天行动计划，遵循“优供、控需、强治”的发展理念，加快建成主要干道，完善区域路网，加强轨道交通建设，引领城市发展；按照“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念，继续完善公交场站布局，优化区域公交线网，打造回天地区绿色便捷的公共交通体系，切实提升回天地区交通综合治理成效。