近日，市交通委周正宇主任赴16号线北段北安河车辆段及车站调研，并召开现场会，要求各部门做好开通前的筹备工作，确保16号线年底顺利开通。

　　首次采用8 A车辆编组 运能提高70％

　　周正宇主任带队调研了16号线北安河站，并试乘了8A编组列车。16号线是北京地铁首次采用8辆编组A型列车的线路，较以往常见的6辆编组B型车总长度增加66米，宽度增加0.2米，最大载客量3560人，运能提高70%。列车室内取消了车厢对角的两个六人座椅，改为两个多功能区，其中设置了多个扶手杆，既可以停放残疾人座椅，也配备了腰带，可为站立乘客提供支撑。8A列车将有效解决高峰时段运能不足的问题，缓解通勤高峰时段拥挤程度，提高舒适度。8A车辆编组、相关配套设施以及技术标准将为北京后续轨道交通建设提供示范。

　　北安河车辆段采用“TOD模式” 建设综合交通枢纽

　　TOD（transit-oriented development）模式，即以公共交通为导向的开发模式，将商业、办公、居住、市政交通设施、景观等各种元素融合。

　　周正宇主任一行到16号线北段北安河车辆段，查看了车辆段上盖土地综合开发利用情况。北安河车辆段综合利用区地处西六环外，北清路南侧，占地500亩，有11个单体建筑，总建筑面积达32.4万平方米，建成后是地铁投入运营线路中规模最大车辆段。北安河车辆段除了承担列车停放、检修等常规功能，规划建设时采用了“TOD模式”，在交通衔接处建设地下广场用来引导地铁人流，地下换乘通道引入商业配套设施，车辆段上盖建设的住宅小区。同时，在车辆段西北侧建设集公交首末站、旅游集散中心、区域循环巴士、P+R停车场于一体的综合交通枢纽。

　　注重细节服务 打造优质出行体验

　　在16号线北段筹备中，京港地铁对服务及设施进行了优化，打造优质的出行体验。一是添加服务特殊人群功能，各站均备有 “咨询卡”，方便听障(聋哑）人士与车站员工沟通。二是创新客服中心功能，与普通客服中心不同的是，16号线各站的客服中心在售票窗口外设置了Z型台面，台面上设置了一个半圆形凹槽，方便盲人放置盲杖，方便乘客放置拐杖、雨伞等，并且台面的高度更适合轮椅乘客使用。三是保障乘客安全疏散，在站厅、站台地面增设了超大的电光型地面疏散标识，与普通的夜光标识相比，增设的标识面积更大、更醒目，便于紧急情况下乘客安全疏散。

　　目前，16号线北段开通筹备工作已经到了收尾阶段，各单位积极筹备，确保开通试运营前，保质保量完成工程建设；确保开通试运营当日所有交通接驳设施投入使用，地面公交调整到位；确保安全应急、治安和周边环境秩序整治工作全部到位，打造优质的出行环境。