7月20日，市级疏堵工程建国路南辅路改造工程完工，进一步优化了公交候车空间，提升了步行、自行车通行条件。据了解，今年纳入市政府民生实事的市级疏堵工程共20项，目前首批6项工程已完成，其余项目将在年底前陆续完工。疏堵工程将继续坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念，切实缓解区域交通拥堵。

建国路南辅路堵点打通

据北京市城市道路养护管理中心（以下简称城养中心）介绍，建国路南辅路（北京电视台—大望桥段西），全长约500米，位于CBD核心区周边，人流、车流集中。同时辅路设有816 路、818 路等4处公交始发站。

经调研发现，该路段存在公交站台与步道混用的情况，高峰时段人流密集，原4.5米宽步道同时为公交站台，难以同时满足行人通行、乘客排队候车需求。辅路设有1条机动车道、1条非机动车道，公交车、社会车辆与非机动车之间互相干扰，既存在安全风险，也影响通行效率和市民的出行体验。

为提高该路段交通通行效率、优化慢行空间、改善市民绿色出行体验，本次改造对该路段断面进行了拓宽优化。一是挖潜，通过调整现有车道，将原辅路机动车道由1条调整为2条，公交车在外侧车道进行临时停靠候客，社会车辆可以在内侧车道正常通行，避免公交车辆进出站与社会车辆发生交织，缓解局部拥堵。二是扩容，外侧新建非机动车道和人行步道各一条，均为2.5米宽。其中自行车道采取外绕公交站台的方式，保障骑行路线的安全、连续。原人行步道仅用作公交等候站台，新建步道为行人提供独立通行空间。通过这些改造方式，有效保障非机动车、行人的专用路权。

据悉，该工程于今年4月进场施工，目前已完工。

年内计划完成市级疏堵工程20项

据城养中心介绍，疏堵工程是今年市政府民生实事任务之一，年内将通过平交路口优化、瓶颈路段拓宽等方式实施20项市级疏堵工程。

截至目前，已完成6项疏堵项目，除建国路南侧辅路疏堵工程外，还包括南四环马家楼桥西增设主路进口工程、东四环双新桥南增设主路进口工程、青塔西路与双林南路路口改造工程、丰体南路与京港澳高速公路辅路新增出口工程等。

其中，南四环马家楼桥西增设主路进口。改造前，宜兰园等小区居民通常在辅路逆行10米进入四环主路，存在安全隐患。改造中在既有入口东侧新建主路入口，方便附近小区居民进入四环主路。

东四环双新桥南也增设了主路进口。据介绍，北京朝阳站开通后，自姚家园北路西行，经东四环北路辅路进入东四环主路的交通量显著增大，东四环主路东风北桥入口至朝阳公园桥入口之间无主路入口，北向南车辆需要通过朝阳公园南路灯控路口排队等候才能进入主路，高峰期需等候10至30分钟，通行效率较低。此次新增一处主路入口，方便辅路车辆迅速进入主路，缓解交通拥堵。

此外，在丰北路连接京港澳高速公路出京方向进口匝道处，新增一处去往京港澳高速公路辅路的出口，缓解青塔西路等地交通拥堵。同时，实施了青塔西路与双林南路路口改造工程，利用青塔西路道路中央、主辅隔离带增加一条左转车道，提高通行效率。

其他疏堵工程也正在积极推进中，如南四环内环公益东桥东辅路拓宽、中关村北大街二宫门路口改造等，将采取路口改造、慢行系统完善、道路进出口调整、道路综合治理等措施改善慢行出行条件、缓解交通拥堵，提高通行能力。