北京虎年初雪如约而至，全市交通行业启动了最高等级应急响应，铲冰除雪应急力量全部上勤。

为应对本轮降雪，各公路管养单位共备勤应急队伍4000余人，准备多功能除雪车、融雪车、清扫车、除雪刷、除雪铲、抛雪机等各类机械设备2000余台套。    

统筹力量安排  加大除雪力度

本轮降雪持续时间长、降雪量较大、气温明显降低，能见度差，负责公路铲冰除雪任务的北京建工市政路桥养护集团提前应战，超前部署，迅速响应，所属12支除雪保障单位第一时间启动应急预案，全面做好除雪保畅工作。降雪前，除雪人员、除雪机械设备全部备勤待命，环保融雪剂装车装罐，成套除雪设备调试完毕，随时投入作业任务，确保管养道路顺畅。   

冬奥公路保障作为重中之重，养护集团特别加大了人员、机械等方面的部署和应对力量。

在延庆区，肩负冬奥会道路服务保障任务的养护集团十公路处加强冬奥保障路线的除雪力量，在松闫路等路线采取“小循环，多点支撑”的除雪方式，增加除雪频次，增大除雪力度，集中全部力量做好冬奥延庆赛区道路除雪铲冰保障工作。延庆区相关路线出动抢险人员296人，抢险机械97台，昌平区相关路线出动抢险人员26人，抢险机械21台，全力保障雪中路通。   

同时，养护集团全力做好全市管养范围内公路铲冰除雪任务，截至2月13日10时30分，北京建工市政路桥养护集团共备勤2637人，机械设备1034台套，出动除雪人员1847人，除雪设备765台套，除雪里程2891公里。 

各公路分局进入铲冰除雪状态，按照"提前预防、充分准备、周密部署、快速反应、果断处置"原则，自2月11日0时起启动24小时备勤，全力做好冬奥期间道路保障工作。   

全力做好公共交通保障  确保市民正常出行

保障运营安全。加强轨道交通235公里地面和高架线路安全管理，运营前开行轧道车，及时开启道岔融雪装置，防止接触轨结冰；目前已采取人工驾驶模式运行，保持安全车速，通过驾驶室添乘人员，加强保护区周边巡查清理，确保运营安全。对不具备安全通行条件的204条地面公交线路采取临时调度措施，其中停驶174条、区间23条、绕行甩站7条。 

加大运力供给。轨道交通14日开行列车7600列，15日日开行列车10784列，保持高峰运力。利用折返线、存车线预留备班车辆，适情采取加开临客、延长高峰运营时间等措施增配运力。地面公交在客流集散点、枢纽站配备机动运力，防止出现客流聚集和大间隔。   

全力保障接续运输  积极应对返程高峰

轨道交通方面，2月14日地铁4号线北京南站延时运营；其余接驳线路将视情启动延时机制。同时，对接驳各重点场站的8座车站加强运营组织，为应对北京朝阳站可能出现的夜间客流高峰，地铁6号线青年路站、14号站东风北桥站和10号线亮马桥站随时做好接驳准备。 

地面公交方面，16条夜班线路在火车站周边场站储备机动运力；途经北京西站的5条线路增加夜间备车；在北京朝阳站开行摆渡线直达地铁14号线、10号线，同时增发区间运力，加密发车班次。