11月5日下午3点，北京市交通委员会平谷公路分局相关负责人做客首都之窗，与大家畅聊郊区公路缓堵建设、养护实施情况。　　

　　平谷地区位于北京市的东北部京津冀交界处，西距北京市区70公里，东距天津市区90公里，与顺义、密云、天津的蓟州区、河北的三河市和兴隆县毗邻。历史悠久，文化底蕴深厚，自然风光独特，旅游资源丰富，境域内京平高速公路、大秦铁路穿区而过，是立足京津冀发展走廊的重要节点。目前平谷区已基本建成以国、市干线公路为主骨架，以县级公路为动脉，以乡村公路为支脉的“七横八纵两环线”的公路网格局。  

　　郊区疏堵是一个综合性系统性工程，需要多管齐下。“建”就是建设，从优化路网供给上下功夫，通过实施新改建工程，逐步推进、逐年完善路网，提升公路通达能力；“管”是通过加强普通公路路网信息收集，加强路网视频监测，为交管部门提供数据支持，引导市民出行；“养”是公路养护，通过在原有道路基础上实施提级改造、大中修、提级该杂养等工程，加强“24小时修复”，持续保持路况水平；“治”是对交通拥堵的治理，比如说实施交通综合治理工程，针对个别拥堵点段、路段，采取不同的具体措施。  

　　近几年平谷公路分局分别对城区稍显拥堵的路段进行了综合治理。通过对顺平路、平程路城区段实施道路交通综合治理，优化了人行道慢行系统、公交港湾及路侧停车设施，保证非机动车的骑行路权，优化公交候车环境，有效缓解交通拥堵。 　　 　　

　　平谷公路分局通过挖掘地下空间实现人车分流，建设7处人行过街设施，人行过街通道的增设，在解决行人过街安全问题的同时，还缓解了多年来该路段交通拥堵现象，进一步提高了通行效率，解决了重要路段人车分流的根本问题，对改善区域交通环境、优化平谷区核心区道路空间布局、增强城市的服务功能起到重要的推动作用。平谷区还重点在公共出行的基础设施建设上为市民创造条件，在交通枢纽周边规划公共自行车停车位。  

　　平关路提级改造工程是平谷今年的一项重点交通疏堵综合整治工程，目前正在紧张施工中。除了综合整治工程，平谷公路分局还注重在治理交通堵点上发力，单个击破，完成东门桥提级、北杨桥改造，海子桥改造等桥梁工程，全面提升了桥梁的整体安全水平，改善了局部路段的路况水平。对平夏路东门桥实施提级改造，桥梁两侧增加了非机动车道和人行步道，有效实现了人车分离，保证了行人出行安全和车辆通行畅通能力。  

　　针对重点旅游路线的交通拥堵问题，平谷公路分局大力推进平谷山区旅游公路微循环道路建设，为胡关路重点拥堵路段增加一个小循环，变“树状”路为“环线”，畅通微循环。

　　平谷公路分局不仅致力于主路网的畅通，同时也大力推进畅通微循环，即乡村公路建设的力度。平谷区经过三年村村通油路工程，2005年全区274个行政村全部通上了水泥路、沥青路，乡村路面貌实现历史性改变。 　　

　　目前平谷县级以上普通公路已经建有48套视频设备，76处交通流量采集设备，另有多套桥下的水位监测设备、气象设备。通过这些设备发布日常交通监测，在提供出行信息服务的同时，也为交通疏堵起到了积极的作用。

　　未来几年，平谷区将借力京津冀发展之势和世界休闲大会之机，加强与河北兴隆、三河、天津蓟县京津冀周边道路的联通畅达，大力推进与城市副中心、世界休闲大会主会场的道路联通项目的建设。平谷区2035规划目标，在现有“七横八纵、内外环”路网基础上，依托高速骨架网，将打造功能完善、四通八达的“八横十纵内外环”公路网格局。预计平谷区全域乡镇在30分钟内可上高速公路；平谷区新城与中心城和副中心之间、平谷新城与相邻新城之间、平谷区各乡镇之间可实现60分钟内到达。