6月16日，北京市公共自行车服务系统试运营启动仪式在东城区举行。东城区、朝阳区为我市首批试点区域，首批试点的2000辆公共自行车于当天分别在建国门、朝阳门、天坛、三里屯等63个租赁服务站点投入使用，为市民提供绿色交通、低碳出行的便捷自助服务。

　　据悉，在首都北京，自行车是具有历史传统的绿色、便捷交通工具。发展公共自行车服务，并与公共交通有机结合，可以有效扩展公共交通服务范围，形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式，为广大市民日常通勤和出行提供接驳便利。市委、市政府把推动和发展城市公共自行车租赁服务，作为优化公交结构和完善公交服务体系的重要内容。从2011年起，市交通委、交通委运输局会同东城、朝阳两区交通委，先行推动公共自行车区域试点，按照市级统筹、区县主责、政府扶持、企业运作的基本原则和模式，积极推进落实公共自行车服务系统软、硬件建设。

　　为了提高公共自行车有效使用率，鼓励市民短时骑行、即用即还，目前采取“免费+低费”的计时计费模式，即：租车1小时内免费骑行，之后每小时收费1元，每日累计收费不超过10元，连续租用不超过3日。今后，符合租用条件的用户及游客等，可在各区域公共自行车服务中心凭本人有效身份证件及复印件，使用具有储值功能的带有“？”标识的市政交通一卡通开通实名租车功能。租车时，使用一卡通在锁柱上刷卡，根据提示取车；还车时，将车辆推入锁位，同时刷一卡通完成还车操作。

　　继2000辆公共自行车投入运营后，下半年东城区、朝阳区还将在主要交通需求地段陆续投放公共自行车1万辆。与此同时，全市第二批总计1.5万辆公共自行车租赁服务试点工作，已经在西城、丰台、石景山、通州、大兴、亦庄等区域部署启动。按照全市公共自行车服务系统建设运营规划，到2015年将建成约1000个租车服务站点，公共自行车总数达到5万辆，形成辐射和覆盖全市主要城镇、交通枢纽、商业街区的公共自行车租赁服务系统网络。

　　随着公共自行车服务系统陆续建成，市民在城六区内使用实名的市政交通一卡通卡，可以得到通存通取的跨区服务，即一卡在手、自助取车、跨区骑行、异地还车；市民在远郊区县租车用车，可以在该区县范围内得到通存通取服务。

　　公共自行车初期试运营，有一些基本租赁服务约定和规则，各区域服务站点将向广大市民充分宣传、及时告知。同时，公共自行车投放量和办卡数量将逐步增加，初期运营阶段希望广大市民给予理解并提出宝贵意见和建议。