按照铁路沿线安全环境治理部际联席会议2022年工作要点任务部署，北京市积极推动建立路地报警联动机制。2022年4月21日，北京市交通委发挥市铁路沿线安全环境治理联席会议机制协调作用，组织北京市公安局、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司召开专题会议，研究推动建立突发事件路地报警联动机制、将铁路值班电话纳入110报警服务台相关事宜。会后，市公安局和铁路部门进一步就具体工作内容和内部工作流程进行了认真研究和沟通对接。 

经协商一致，北京市路地报警联动机制主要包括异物侵入铁路建筑限界和机车车辆限界、影响铁路线路稳定、治安危行影响铁路运输安全3类紧急情形。其中，异物侵入铁路建筑限界和机车车辆限界的主要有塌方落石、倒树（杆）、公跨铁桥梁防抛网（栏杆）等附属物和彩钢瓦（房）、防尘（晒、鸟）网、长大塑料布等硬（轻）体飘浮物坠入铁路线路、刮落至铁路接触网、机动车在无人看守道口发生故障无法移动、大牲畜进入铁路线路、大型机械擅自在铁路周边施工作业，在铁路线路上方及周边擅自放飞无人机等可能危及铁路安全的情形。影响铁路线路稳定的主要有水漫钢轨、路基被水冲空、洪水冲毁桥台、水漫桥梁、擅自在铁路边打桩或爆破、机动车辆冲撞铁路桥墩或坠入线路、超高车辆冲撞铁路桥涵、铁路沿线发生火灾、危化品燃爆等可能危及铁路安全的情形。治安危行影响铁路运输安全主要有在铁路线路上摆障、石击列车、偷盗铁路行车设备设施、破坏铁路护网等防护设施、擅自进入封闭线路等危及行车安全和人民群众生命财产安全的情形。

自2022年6月1日起，北京市公安局110报警服务台接报涉及铁路安全的紧急情形后，采取“一警双布”措施，部署属地公安分局进行处置的同时，立即通过三方通话接转至中国铁路北京局集团有限公司应急值班电话（51821110）。路地报警联动机制的建立，有利于充分发挥广大人民群众的力量，有利于发挥部门间协同行动的优势，有利于铁路部门第一时间掌握涉铁安全紧急信息，最短时间内作出应急响应，快速处置重大安全问题，有效维护铁路运营安全、保障人民群众生命财产安全。