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2022年北京公交将试点运营自动驾驶车辆

发布日期:2019-01-21 03:04

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  近日,北京公交集团宣布将引入主动安全预警系统和自动驾驶方案。主动安全预警系统可对公交驾驶员违规并线、超速等行为进行提醒,保障驾驶安全。同时,北京公交集团还将引入自动驾驶技术,预计最早在2022年,北京公交将率先在高新产业园区、旅游观光线等试点运营自动驾驶车辆。

  1月9日,北京公交集团召开自动驾驶发布会,宣布将引入以色列Mobileye公司的主动安全预警系统和自动驾驶方案。

  据北京公交集团介绍,2017年开始,北京公交开始在郊区线路上试点推广主动安全预警系统,智能辅助驾驶主动安全预警系统具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能。

  公交相关部门通过一年多的数据监控发现,因对可能发生事故的隐患进行提前预警,该系统大幅降低了公交事故发生率。因此,主动安全预警系统可以有效提高公交的安全水平,减少驾驶员工作负荷,并为逐步推广自动驾驶技术奠定基础。

  北京公交将在郊区试点的基础上,继续扩大引入主动安全预警系统,逐步向普通线路上推广。目前,该系统已经纳入公交新车采购标配,随着车辆逐步更新,未来所有线路车辆均将配备该系统。

  据北京公交集团相关负责人介绍,因公交车具有固定线路,站点和到站时间都是确定的,所以特别适合推广自动驾驶技术。预计到2022年,北京公交将引进L4级别的自动驾驶技术。

  L4级别的自动驾驶技术可以说是真正意义上的自动驾驶,不需要驾驶员随时接管,也不需要驾驶员的干预。但按照北京市自动驾驶相关规定,上路测试期间,车辆属于“有人驾驶”状态,特殊或紧急情况下,应有驾驶员进行应急处理。

  接下来,北京公交集团将和Mobileye公司研究自动驾驶落地方案,并按照相关规定申请北京自动驾驶路测牌照。预计今年双方将确定明确的自动驾驶方案。

  预计到2022年,北京公交集团将选择部分安全的道路进行自动驾驶车辆路测。

  目前,北京公交集团有1000多条线路,既有快速公交、也有定制公交、夜班公交,车辆应用场景丰富。在2022年,市民有望在高新产业园区、旅游观光线上体验到试运营的自动驾驶车辆。按照相关规定,届时,公交车上也配有司机,司机主要负责对系统进行监控和应急情况的处理。

 



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